JRの大回り乗車入門 大崎→武蔵小杉→川崎→品川のルート

JRの大回り乗車入門 大崎→武蔵小杉→川崎→品川のルート。湘南新宿ラインは通っていなくても、運賃計算上は品川を通るものと見なされるためです。大崎→武蔵小杉→川崎→品川のルートで大回りするのは不正乗車になると聞いたのですが、なぜですか 乗車券類?切符の規則。鶴見から羽沢横浜国大へ不正乗車することなく行くことはできる?武蔵小杉~
羽沢横浜国大の鶴見は通過するから。通過駅の特例で鶴見→川崎→武蔵品鶴線
~南武線を経由すると。やっぱりグレーな大回り乗車になるのかな?西大井→
品川→大崎新宿→東京→品川含む途中下車可切符でも東京で自動改札はね
られるJRの大回り乗車入門。大回りに関しては知恵袋で度々。質問が寄せられるので共通する事柄を参考まで
知恵ノートに記します。基本ルールによる大回り; 自動改札は通らず有人改札
を通って駅を出る; 不正乗車ではない事を職員に説明する; 途中下車東京方面
から品川駅を通って川崎方面に行った後。湘南新宿ラインは大崎を通るからこれ
で渋谷方面に行ける筈」と思っそれに対し。「東京→神田」の切符の場合は。
大都市近郊区内であれば経路に関わらずは神田駅までは乗客を運ぶ

次回の大回り乗車に下記のルートを使おうと思うのですが。次回の大回り乗車に下記のルートを使おうと思うのですが。いまいちわからない
のでで質問します佐倉から横須賀線直通の茅ヶ崎から相模線とか。 武蔵小杉
から南武線。立川から中央線ならです。 ; ; 件 通報する 自信あり
さすがに定期券で大回りは不正乗車ですか?友部→小山→大宮→池袋→日暮里
→岩間; このルートで大回り乗車は成立しますか??まず。運賃計算上の「
路線名」は横浜~川崎または新川崎~品川だと以下の通りになります。制度東京近郊区間大回り20周目改正。ホリデー快速湘南日光など鶴見?新川崎?武蔵小杉?府中本町?南浦和を経由
するものと考えます。 名無し西大井-大崎間は短絡線を通過しても。運賃計算
経路は品川経由ですから。 このケースでは新子安または鶴見以遠川崎または
国道方面もしくは東神奈川以遠大口方面の各駅と 新川崎。とくに京浜
東北線→鶴見線 A。IC予定より時間がかかったのでルートを変更したお。
を持ってる振りを偽装して紙の乗車券でホームに降りるのは明らかに不正
だろ。

「武蔵小杉駅」から「大崎駅」電車の運賃?料金。武蔵小杉から大崎までの電車の運賃?料金を案内。ときっぷ。片道?往復で
表示。武蔵小杉→川崎→品川→大崎 早 安 楽所要時間 分 →
乗換回所要時間 分 → 乗換回分 → 乗換回パスネットの不思議。北千住-大手町間を乗車する場合。東武の北千住-押上間円と営団現東京
メトロの押上-大手町間の円。この区間の正規運賃は代官山→目黒東急。
円+目黒→茗荷谷都営?東京メトロ乗り継ぎ。円の計円である。
改札口を通って乗り継ぐ場合2。その他の通過連絡運輸区間東急渋谷?武蔵
小杉間。小田急新宿?登戸間などは。前後従来は。東京メトロを経由する
駅相互間をで乗車するのは不正乗車だったが。経由の運賃の方が安い
区間

大崎から鹿島田までの乗換案内。大崎から鹿島田への乗り換え案内です。電車のほかに新幹線。飛行機。バス。
フェリーを使用するルートもご案内。運賃。定期武蔵小杉 → 新川崎の発着
時刻一覧を見る 座れる徒歩 ルート地図 分JR山手線 品川,東京方面 停車
駅武蔵小杉。最短ルートの他。乗換回数や料金など。条件別にルート検索可能です。
乗換分待ち分 品川 番線着→ 番線発 分 JR JR 山手線渋谷方面
行 くもり 大崎線 /ダイヤ改正 路線情報《ご注意》東海道
本線東日本 /ダイヤ改正 路線情報《ご注意》山手線 /ダイヤ改正
くもり 武蔵小杉 番線発 分 JR JR 南武線川崎行広告を非表示に
する

湘南新宿ラインは通っていなくても、運賃計算上は品川を通るものと見なされるためです。大崎→品川→西大井大崎 ? 品川 ? 武蔵小杉 ? 川崎 ? 品川なので品川が2回目だから。大崎~西大井は必ず「大崎 ? 品川 ? 西大井」と品川経由で計算されます。湘南新宿ラインができてから、運賃設定を見直していません。大崎→西大井→武蔵小杉正式には「大崎→品川→西大井→武蔵小杉」となり、品川駅を2回通ることになるからです

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